Suola, piki, rauta sek\u00e4 erilaiset pienhiukkaset vahingoittavat maalipintaa. Suosittelemme suojaamaan jo tehtaalta suoraan tulevien autojen maalipinnat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti . Mik\u00e4li kulkuneuvosi ei kuitenkaan ole en\u00e4\u00e4 parhaassa hohdossa, voimme tehd\u00e4 asialle varmasti paljon.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Esipesu<\/strong>: Suurin osa liasta sek\u00e4 hiekasta irroitetaan tehokkailla pesuaineilla ilman mekaanista hankausta. K\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 alan parhaat liuottimet jotka eiv\u00e4t vahingoita lakkapintaa. Mik\u00e4li kulkuneuvossasi on jo tuore k\u00e4sittely k\u00e4yt\u00e4mme vaha-\/ pinnoite yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 tuotteita<\/p>\n\n\n\n Huuhtelu<\/strong>: Itse veden paineelle ei ole tarkoitus irroittaa takertunutta likaa lakkapinnasta. Vesipesulla poistetaan jo aikaisemmin kemiallisesti irroitettu pienhiukkanen ilman mekaanista hankausta. <\/p>\n\n\n\n Pien-, Raudan poisto<\/strong>: Pinnoille kuulumattomat pienhiukkaset poistetaan kemiallisesti tai mekaanisesti. Aineet pureutuvat hyvin jarryp\u00f6lyyn, jarrupaloista irroinneisiin siruihin sek\u00e4 maantiepikeen.<\/p>\n\n\n\n Savetus<\/strong>: Pinta k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi muovailuvahan tapaisella palalla. Savi irroittaa lakassa kiinni olevat partikkelit itseens\u00e4. Ilman riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 liukastetta sek\u00e4 oikeaa tekniikkaa saat helposti aikaan enemm\u00e4n harmia kuin hy\u00f6ty\u00e4. Muista ett\u00e4 savetus naarmuttaa pinnan helposti! Oikein tehtyn\u00e4 j\u00e4lkeen j\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin ”sormisile\u00e4” pinta.<\/p>\n\n\n\n Kinnastelu:<\/strong> Varsinainen kintaalla pesu on turvallista vasta esivaiheiden j\u00e4lkeen. K\u00e4yt\u00e4mme kahden \u00e4mp\u00e4rin tekniikkaa, jossa kumpaisessakin \u00e4mp\u00e4riss\u00e4 on hiekan erottimet. Ensimm\u00e4isess\u00e4 \u00e4mp\u00e4riss\u00e4 pest\u00e4\u00e4n kinnas, toisesta kyll\u00e4stet\u00e4\u00e4n kinnas pesuaineella. Pesuaine\u00e4mp\u00e4riin ei koskaan vied\u00e4 likaista kinnasta.<\/p>\n\n\n\n Myllytys \/ Hionta<\/strong>: Tasoitamme lakkapinnan naarmut hiomalla. Hionta suoritetaan 1-3 kertaa riippuen kohteen kunnosta sek\u00e4 teid\u00e4n toivomasta lopputuloksesta. Vaihtoehtoja l\u00f6ytyy useita vesihionnasta pikaehotukseen.<\/p>\n\n\n\n Vaha<\/strong>: Suojaa pinnan noin 3-12kk neutraaleja pesuaineita k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Keraaminen pinnoite<\/strong>: Suojaa pinnan 1-5 vuodeksi neutraaleja pesuaineita k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4. Vaihtoehtoina l\u00f6ytyy pesuja helpottavia pinnotteita, suojaavia pinnotteita sek\u00e4 yhdistelmi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n WHY ?<\/p>\n\n\n\n Salt, pitch, iron and various small particles damage the paint surface. We recommend regularly protecting the paint surfaces of cars coming directly from the factory. However, if your vehicle is no longer in the best shape, we can certainly do a lot about it.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pre-Wash:<\/strong> Most dirt and sand are effectively removed using powerful cleaning agents without mechanical abrasion. We use the best solvents in the industry that do not damage the paint surface. If your vehicle already has a fresh coating, we will use wax\/polish-friendly products.<\/p>\n\n\n\n Rinsing:<\/strong> The purpose of the water pressure is not to remove adhered dirt from the paint surface. The rinsing removes fine particles that have previously been chemically detached without mechanical abrasion.<\/p>\n\n\n\n Removal of Fine and Iron Particles:<\/strong> Unwanted fine particles are removed chemically or mechanically. The agents penetrate well into brake dust, debris released from brake pads, and road tar.<\/p>\n\n\n\n Claying:<\/strong> The surface is treated with a clay-like substance. The clay removes particles that are bonded to the paint. Without sufficient lubrication and the right technique, you can easily cause more harm than good. Remember that claying can scratch the surface easily! When done correctly, it leaves a completely ”finger-smooth” surface.<\/p>\n\n\n\n Washing with Mitt:<\/strong> The actual washing with a mitt is safe only after the preliminary stages. We use a two-bucket method, where each bucket has sand separators. In the first bucket, the mitt is washed, while the second is used to saturate the mitt with soap. A dirty mitt is never taken to the soap bucket.<\/p>\n\n\n\n Polishing \/ Sanding:<\/strong> We level the paint surface scratches by sanding. Sanding is performed 1-3 times depending on the condition of the vehicle and your desired outcome. There are several options available, from wet sanding to quick polishing.<\/p>\n\n\n\n Waxing:<\/strong> Protects the surface for approximately 3-12 months when using neutral cleaning agents.<\/p>\n\n\n\n Ceramic Coating:<\/strong> Protects the surface for 1-5 years when using neutral cleaning agents. Available options include coatings that facilitate cleaning, protective coatings, and combinations thereof.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Suola, piki, rauta sek\u00e4 erilaiset pienhiukkaset vahingoittavat maalipintaa. Suosittelemme suojaamaan jo tehtaalta suoraan tulevien autojen maalipinnat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti . Mik\u00e4li kulkuneuvosi ei kuitenkaan ole en\u00e4\u00e4 parhaassa hohdossa, voimme tehd\u00e4 asialle varmasti paljon. Esipesu: Suurin osa liasta sek\u00e4 hiekasta irroitetaan tehokkailla pesuaineilla ilman mekaanista hankausta. K\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 alan parhaat liuottimet jotka eiv\u00e4t vahingoita lakkapintaa. Mik\u00e4li kulkuneuvossasi on jo … <\/p>\n
\n\n\n\n